自主品牌借SUV窘境逆袭 销量不输合资品牌

摘要:近年来,自主品牌整体遭受销售窘境,销量跟占领率均连续下滑。但记者日前访问车市发明,跟着一款款SUV的推出,自主品牌寻找到了新的增加点。

  近年来,自主品牌整体遭遇销售困境,销量和据有率均持续下滑。但记者日前走访车市发现,随着一款款SUV的推出,自主品牌寻找到了新的增长点。因为哈弗等车型大获市场认可,今年良多自主品牌车企的SUV名目纷纭上马。凭借高性价比上风,自主品牌欲借SUV开展“逆袭”。

  销量不输合资品牌

  车市微增长时期已降临,但SUV这一细分市场却仍坚持着较高的增速。中国汽车产业协会统计数据显示,去年国产SUV销量首次突破了200万辆,同比增长25.5%,当先于轿车、MPV等车型。市场份额一直缩水的自主品牌,同样在SUV范畴大显神通。在今年1月的销量排名中,自主品牌表示让人面前一亮。包含长城哈弗、比亚迪S6在内的多款自主品牌SUV,均名列排名榜的前十位。在上市初期表现平平的力帆X60,本次位居第七名。

  自主品牌SUV热销并非近期才开端。去年底,北京市场上多家长城汽车4S店就呈现了哈弗销售断货景象,由此可见市场的火爆。北京商报记者从北京东南五环一家长城汽车4S店懂得到,哈弗系列车型每个月的销量都很大,占店内总销量的90%以上。据悉,哈弗去年销售28万辆,同比增长71%,在SUV市场中销量稳居榜首。

  除了哈弗,不少自主品牌SUV都有冲破。吉祥首款SUV寰球鹰GX7,自去年4月上市以来累计销量已达3.13万辆;比亚迪S6的销量也持续增长,局部经销店断货。

  俘获低端市场

  北京商报记者考察发现,自主品牌SUV之所以会在销量上超过不少合资品牌,要害在其高性价比的特色。业内人士剖析,合资品牌SUV盘踞了15万-30万元价钱区间的中高端市场,自主品牌SUV刚好弥补了15万元以下的低端市场空白。

  在北京北四环的华泰4S店中,SUV宝利格正在热销。店内销售人员告知北京商报记者,由于性价比拟高,目前购置宝利格系列车型的多为年轻人或刚开始创业的人。

  同样,瑞虎也是奇瑞在北京市场推广的重点车型。记者在北京西四环一家奇瑞4S店看到,店内有多款瑞虎系列展车,“目前奇瑞在北京市场主推车型就是瑞虎,该款车重要面向年青人”。该店销售职员说。

  暗战升级

  中低端SUV市场的炽热让相称一批自主品牌车企跃跃欲试,随着越来越多的车型推出,自主品牌的SUV争取战已经进级。今年初,广汽团体自主品牌传祺GS5推出了“T”字小排量车型;按打算,长城汽车今年也将推出两款SUV。此外,4月将举行的上海车展上,吉利和江淮将各有一款SUV上市。

  业内人士表示,关注中低端SUV市场的自主品牌基础都已推出相干SUV车型,并将其作为打品牌、冲量的主力。采访中,华泰汽车经销商表现,厂商将宝利格定位为“扛起自主SUV大旗”的车型。经销商广泛盼望,宝利格能像哈弗一样在SUV这一细分市场做到妇孺皆知。

  一时光涌入诸多竞争对手,让SUV自主品牌车企感触到了压力。在此前北京商报记者的采访中,长城汽车相关负责人曾表示,欲独破、高端化运作哈弗品牌。对此,业内人士以为,“长城汽车的影响力主要就是依附哈弗,独自运作该品牌并不盲目。同时,这对自主品牌来说也是一种打破,有很强的鉴戒意思”。

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