汽车召回条例征求看法7月11日截止

摘要:本报讯据《北京日报》报道,昨天,备受关注的我国《汽车产品召回监督管理条例》、《家用电器产品召回管理规定》对社会公家征求意见期截止。汽车业内专家和消费者

本报讯据《北京日报》报道,昨天,备受关注的我国《汽车产品召回监视管理条例》、《家用电器产品召回治理划定》对社会大众征求看法期截止。

汽车业内专家和花费者以为,《汽车产品召回监督管理条例》规定,可以启动汽车缺点考察程序的有三方面,即出产者、主管部分跟专家,可唯独少了最有发言权的消费者。专家倡议,可由政府主管部门露面,树立一个开放的互动信息平台,消费者可以实名注册。信息平台对统一品牌相似问题的投诉到达必定数量,政府部门就能够责令厂家做出阐明,假如数目再增添,就可以启动人证程序,乃至终极启动汽车召回。

全国乘用车联席会议副秘书长崔东树认为,召回不能解决所有的问题。对车辆的个别性小整机、可容忍的缺陷,可以采取畸形的退、换、修等维权方法,以防止造成不用要的社会恐慌和过高的社会本钱。

《汽车产品召回监督管理条例》第五条被认为是“一大亮点”。这一条明白规定,生产者除召回外,还须“承当打消缺陷的用度和公道的交通运输等费用”。而崔东树认为,如果各种抵偿请求都写入规定,很可能使汽车企业累赘忽然加重,不利于企业自动做出召回的决议。

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